Líos por el gas en Sucumbíos

Un balance negativo dejó el primer día de control al expendio del gas de uso doméstico en Nueva Loja. El objetivo es evitar el contrabando hacia Colombia.Los controles, que son impulsados por la Dirección Nacional de Hidrocarburos (DNH), limitaron las ventas públicas del derivado. Las distribuidoras se limitaron a la comercialización de un cilindro por persona, previa a la presentación de una orden de compra emitida por la DNH.Las órdenes se emitieron ayer en la calle Vicente Rocafuerte, depósito Nieves Robayo. Allí, los funcionarios de Hidrocarburos registraron a los pobladores y, luego de hasta siete horas de espera, entregaron los tiques.Ello ocasionó el malestar generalizado de la población. La voces de protesta se hicieron públicas por parte de madres de familia, jóvenes y personas de la tercera edad que estaban a la espera de que se les entregara ese papel.Carmen Cando, una mujer que tuvo un problema de insolación, reportó que la entrega de los boletos fue demasiado lenta. “No es justo que traten de esta manera a las madres de familia que venimos con niños en los brazos en busca de un cilindro. ¿Por qué los controles no se realizan en la frontera?, inquirió la mujer.Pero hubo más protestas de los usuarios. Un grupo reclamó por la falta de organización. “No hay orden, todo esto es un caos. Exigimos respeto y consideración en la tierra del petróleo”, manifestó Ramón Jiménez.Él reportó que los funcionarios de la DNH y elementos de la Policía Nacional no organizaron a los pobladores de acuerdo con el color que tiene el cilindro.José Oña, de la DNH, se lamentó por las molestias que hubo ayer, pero sostuvo que los controles son necesarios para evitar la fuga del gas al Putumayo colombiano.Sin embargo, el funcionario fue más allá. Informó que los controles son parte de la nueva normativa expedida para sancionar el contrabando. Explicó que en algunos días, en los pueblos fronterizos, la comercialización de gas de uso doméstico se realizará luego de la presentación de la orden de compra.Tras un recorrido por la ciudad, este Diario comprobó que en las distribuidoras la venta se restringió. El abastecimiento se cumplirá de acuerdo con los tiques que se distribuyan.Mientras tanto, en el Complejo Industrial Shushufindi, un técnico informó que la refinería Amazonas entrega 34 toneladas de gas diarias para Sucumbíos y Orellana; pese a esta situación, la escasez es más notoria.En anteriores ocasiones, sectores ciudadanos han pedido más controles. De hecho, en el otro lado de la frontera, ayer, centenares de cilindros de gas se vendieron en USD 18 y 20.

El precio del gas tiene críticas en Pastaza

El sector turístico de Pastaza busca una salida a la disposición legal del uso, en sus negocios, de la bombona de 45 kilos de gas licuado de petróleo.Hasta ahora, los hoteles, restaurantes y pequeños negocios de comida rápida usan el tanque de 15 kilos, que se expende a USD 2,20. La razón es que en la zona no hay bombonas de 45 kilos de gas. Además, dice, que la subida de los costos por el uso del tanque de 45 kg en las actividades productivas afectaría a su economía.Ante esta situación, las autoridades de Hidrocarburos dispusieron que se pinten franjas negras a los cilindros de 15 kilos para que sean usados por los sectores productivos y microempresariales. Los empresarios turísticos se quejan que tendrán que pagar USD 45 por un tanque de 15 kg.Una de las posibles salidas es que los negocios vinculados al turismo en la Amazonia se beneficien del costo del gas similar al que tienen los taxistas.El Presidente de la Cámara de Turismo de Pastaza dice que estudian la aplicación del artículo 240 de la Constitución del Estado. Esa norma especifica que la Amazonia tendrá un tratamiento que promueva su desarrollo.El Presidente de la Cámara de Turismo de Pastaza, Jorge Vejar, informó que el tema será expuesto al Presidente de la República. La cita será en el Gabinete itinerante que se realizará en Zamora Chinchipe, el viernes 26.Asimismo, Maura Coloma, de la misma Cámara, dijo que se estudia la forma de instaurar un Amparo Constitucional. De su parte, el gobernador de Pastaza, Bolívar Guamán, comenzó diálogos con la Dirección de Hidrocarburos. Para esta semana se espera una respuesta oficial de las autoridades sobre este tema.

Estudiantes analizan ventajas en uso del GLP

Estudiantes de quinto año de la carrera de Ingenieria Mecánica Automotriz de la Universidad Politécnica Salesiana de Cuenca, a través de la tesis de investigación aplicada están realizando una adecuación en un vehículo para que funcione con Gas Licuado de Petróleo (GLP).Posteriormente realizarán una medición de los niveles de contaminación que emana el vehículo. Se espera en esta investigación demostrar a la comunidad que el GLP contamina mucho menos que los combustibles que se están utilizando como la gasolina sin plomo (Super), diessel, etc, informó Fabricio Espinoza, director de carrera de Ingeniería Mecánica Automotriz.Se calcula en 3 meses tener los resultados para darlos a conocer a la comunidad, dijo.\"El uso del GLP tiene más ventajas que desventajas; los estudios demuestran que produce un bajo índice de contaminación, menor costo del combustible y mantención del vehículo, mayor duración del lubricante, y menor emisión de ruido\".Para la conversión del vehículo no se necesita una inversión fuerte, y fácilmente se la puede realizar en unas 8 horas, indicó.No se necesita hacer cambios radicales, sino simplemente poner un sistema dual sobre el que está funcionando, pudiendo ser para carros a carburador, sistema de inyección, y vehículos a diessel.Dentro del costo también se incluyen dispositivos de seguridad para prevenir accidentes como fugas, válvulas de seguridad, llenado, indicadores de contenido, etc.Estudio en laboratorioEl estudio de niveles de contaminación se hará en el Laboratorio homologado con la norma española que posee la Universidad, que permitirá con certeza saber los índices de contaminación y hacer un cuadro comparativo entre la gasolina y el GLP.Fabricio Espinosa manifestó que es necesario que las instalaciones de este tipo se haga técnicamente y en un taller autorizado.Datos importantesHaribert Sabelmann, de origen alemán que realiza la asesoría y revisión técnica del transporte público de Cuenca en los talleres de la UPS, manifestó que hace algunos años hicieron un estudio tomando en cuenta los precios internacionales de los combustibles como gasolina, diessel, etc, en comparación con el del gas, que demostró existe una ventaja del 30% trabajando con este último.Sin embargo, manifestó que se debe tomar en cuenta que el precio del gas varía.En Ecuador este costo es subvencionado por el Gobierno, por eso si hoy es muy lucrativo, no sabemos si en el futuro va a cambiar porque depende de la política del Gobierno, dijo.Se calcula que la instalación de GLP en un taxi puede puede costar unos 1.000 dólares, aunque depende de la dificultad para instalar el sistema en el vehículo. (COR)